Otomatik vitesli dizel Jaguar

Hem otomatik vites hem de dizel seçeneğini aynı anda sunan Jaguar'ın X-Type 2.2 modeli 46 bin 900 eurodan başlayan fiyatlarla satılıyor.Jaguar Türkiye Genel Distribütörü Ortaklar Otomotiv tarafından satışa sunulan araç, üstün dizel performansının yanında uygun fiyat seçenekleriyle de dikkat çekiyor.

Common-Rail turbo beslemeli 2.2 dizel motora ve 6 ileri vitesli otomatik şanzımana (Jaguar Sıralı Vites) sahip olan “Jaguar X-Type 2.2 Diesel Luxury otomatik vitesli” 100 Km'de ortalama 6.9 lt yakıt tüketiyor.

AVRUPA'NIN EN BÜYÜK SHOWROOM'U
Avrupa’nın bin 200 metrekare ile en büyük Jaguar showroomu olan Anadolu yakası- Kartal’daki Showroom’u, Jaguar Servisini de barındıran 4 bin metrekarelik bir alan içerisinde kurulu. Showroom'da satış, servis bekleme, dinlenme ve toplantı odalarının yanı sıra 'Kendi Jaguar'ını Oluştur', 'Dizayn Stüdyosu', 'Jaguar Butik' ve 'Araç Teslimat' gibi özel bölümler de yer alıyor. Yurt dışındaki Jaguar showroom'larında da bulunan 'Hero Car' bölümünde ise pazara sunulan en yeni modeller sergileniyor.

TATA JAGUAR'I ALDI
Bu arada, Hintli otomotiv üreticisi Tata Motors, İngiltere'nin prestijli markaları Jaguar ve Land Rover'ı bünyesine kattı. Tata Motors yaptığı açıklamada, İngiltere'nin lüks markaları Jaguar ve Land Rover'ı, ABD otomotiv şirketi Ford'dan 2,3 milyar dolara satın aldığını bildirdi.
Açıklamada, Jaguar ve Land Rover'daki iş gücünde herhangi bir değişikliğe gidilmeyeceği, Ford'un Jaguar ve Land Rover'daki emeklilik planlarına 600 milyon dolar katkıda bulunacağı belirtildi. Tarafların, bu iki lüks markanın İngiltere'deki iş gücünü 15 bin 300 civarında tutma konusunda anlaşmaya varması bekleniyor.

Ford, Jaguar'ı 1989'da 2,5 milyar dolara ve Land Rover'ı ise 2000'de 2,7 milyar dolara satın almıştı. Önceki yıl 12,6 milyar dolar ve geçen yıl da 2,7 milyar zarar eden Ford'un, bu iki markayı satarak, Kuzey Amerika'da zarar ettiği faaliyetlerine yoğunlaşması bekleniyor.
Hindistan'ın en büyük otobüs ve kamyon, üçüncü büyük otomotiv üreticisi Tata Motors, bu yılın sonunda 2 bin 500 dolardan satılmaya başlanılması planlanan dünyanın en ucuz arabası Nano'yu üretmişti.

Tata Motors'un, Ford'dan aldığı bu iki markayla ilgili anlaşma maliyetini karşılama konusunda bazı kaygılar bulunmasına rağmen, sektör kaynakları, anlaşmayla şirketin sadece iç pazara yoğunlaşmak yerine küresel piyasalara açılacağı yorumunu yapıyorlar.

Çelik, enerji, bilgisayar yazılımı, iletişim, araç üretimi ve kimyasal ürünler gibi çeşitli sektörlerde faaliyet gösteren 98 şirketten oluşan Tata Group bünyesindeki Tata Motors'un piyasa değerinin 6,5 milyar dolar olduğu belirtiliyor.

2008 Model Otomobiller; Jaguar

Jaguar, XF ile yeni bir tasarım tarzına geçiş yapıyor.Mart ayında 4 farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak olan Jaguar XF'yi bir ay sonra makyajlı X-Type takip edecek.

Süper Otomobiller - Jaguar XKR

0-100 km hızlanmasını 4.9 saniyede tamamlıyor. Aracın son hızı 258 km/saat. Diğerlerine göre fiyatı son derece makul, 87 bin dolardan başlıyor.

Nostalji - Mercedes Benz 300SL 1952-1963

2.Dünya Savaşı öncesinde Grand Prix yarışlarında önemli başarıları olan firma, savaştan sonra, 1951 yılında yarışlara yine başarılı şekilde geri dönmek istiyordu.

Yarışlar başlamıştı ama yeni model için yeni parçalar geliştirmeye vakit yoktu. Firma bu yüzden üretimde olan modellerin parçalarını kullanarak ve hızlı kararlar vererek 300 serisinde kullanılan motor ile çalışacak bir gövde geliştirmeye karar verdi.

O sıralar motorun gücünün rekabette yeteri kadar etkili olamayacağını düşünen firma, tasarımın son derece hafif ve hava direncinin düşük olmasına karar verir.

Firma edindiği yarış tecrübelerinden, üstü kapalı modellerin, uzun mesafe yarışlarda daha başarılı olduğunu tespit eder ve bu doğrultuda yeni aracı geliştirmeye devam eder.
Sonuç olarak sürtünme katsayısı 0.25 (Cw) olan bir model üretilir. Alüminyumdan imal edilen uzay çatı şase, kapı arasında uzun boşluklardan dolayı zayıf kalır, bunun üzerine kapı eşiği yükseltilir ve inip binmeyi kolaylaştırmak amacıyla kapıların martı kanadı şeklinde yukarı doğru açılmasına karar verilir.

Standart olarak 115 beygir gücünde olan 300 motorları, yeni ekzantrik milleri, yükseltilen sıkıştırma oranı ve Solex marka karbüratörler ile 171 beygire yükselir. Firma 9 ay içinde projeyi hayata geçirir ve 1952 yılının Mart ayında araç basın mensuplarına tanıtılır. İki ay sonra yarışlara katılmaya başlayan 300SL’ler zaferler kazanmaya başlar.

1953 yılında, uzun mesafe yol yarışlarından çok Grand Prix yarışlarına odaklanan firma, Amerikalı Mercedes-Benz distribütörü Max Hoffman’ın da talebiyle 300SL’in yol versiyonunu ve daha ufak bir roadster olan 190SL’i üretmeye karar verir. (190SL’in günümüzdeki muadili olarak SLK gösterilebilir) 300SL’in yol versiyonu, 1954 yılının Şubat ayında New York’da düzenlenen otomobil fuarında sergilenir.

Yol versiyonu yarış versiyonundan daha ağır olur ama motor gücü de 171 beygirden 220 beygire yükselir ve ilk kez benzinli bir üretim otomobilinde Bosch tarafından geliştirilen mekanik enjeksiyon sistemi kullanılır.

Ancak sistem her 1500 km.de yağ değişimi gerektirir. Çünkü otomobilin motorunun kapatıldığı süre ile motorun çalışmasının durması arasında geçen sürede, sistem yakıt püskürtmeye devam ediyor, bu da yanmamış yakıtın motor yağına karışmasına neden oluyordu. Araçta yarış tipi yağ soğutucularının kullanılması nedeniyle, benzinin motor yağında buharlaşması da mümkün olmuyordu.

Merdedes Benz 300SL, gelişmiş aerodinamiği ve 220 beygir gücündeki motoru ile aracı saatte 260 km/s hızlara ulaştırırken, kendisinden çok daha güçlü olan bazı otomobilleri performansı ile geride bırakır.

Tek kapı modelinin yerini 1957 yılında, üstü açık roadster modeli alır. 1961 yılında disk frenli modelleri satışa sunulduğunda, fiyatı Jaguar E-type’ın iki katıdır.

1962 yılında bu özel araçtan toplam 1858 adet üretilmiştir.

300SL döneminde ve günümüzde koleksiyoncuların çok arzuladığı bir modeldir. Öyle ki lastik üreticisi Dunlop, sadece bu modele özel, klasik görünümlü, 240 km/s hızlara kadar güvenli sürüş sunan lastik üretmektedir.300SL modelindeki 300 aracın motor hacmini, yani 3 litre olduğunu, SL ise “Sport Leiht” ya da “Sport Light” yani spor ve hafif olduğunu ifade eder.

Dünyanın en kötü 10 otomobili

Amerikan Time dergisinin hazırladığı listede, 1899 tarihinde üretilen 'Horsey Horseless' ilk sırada yer alıyor

Amerikan Time dergisi son sayısında tarihin en kötü 50 otomobilin listesini yayınladı. Liste 1899 tarihinde üretilen 'Horsey Horseless' adlı otomobille başlıyor.
Michigan'lı Uriah Smith adlı mucidin eseri olan bu araçta, at arabasından vazgeçemeyenler için, ön kısma bir at maketi kondurulmuş.

İkinci sırada ise 1909 model Ford T bulunuyor.

Çünkü araç tenekeden imal edilmiş. Üçüncü sırada ise yine kötü imalat 1911 Overland OctoAuto yer alıyor. Listede 1995'lerden bu yana seçilen en kötü otomobiller ise şöyle:

1995 Ford Explorer
1997 GM EV1
1997 Plymouth Prowler
1998 Fiat Multipla
2000 Ford Excursion
2001 Jaguar X-Type
2001 Pontiac Aztek
2002 BMW 7-series
2003 Hummer H2 2004
Chevy SSR

Jaguar XF

Spor bir aracın stil ve performansı ile lüks bir sedanın zarafet, genişlik ve çok yönlülüğünü birleştiren Yeni Jaguar XF, 2008 ilkbaharında satışa sunulacak. Jaguar ailesinin en yeni üyesi Yeni Jaguar XF, spor bir aracın stil ve performansı ile lüks bir sedanın zarafet, genişlik ve çok yönlülüğünü birleştiriyor. Böylece geleneklere meydan okuyup kendi kuralları ile hareket edecek bir aile üyesi olacağını gösteriyor ve bunun Jaguar için yeni bir dönemin başlangıcı olacağına dair sinyaller veriyor. Yeni Jaguar XF, Ortaklar Otomotiv aracılığı ile 2008 ilkbaharından itibaren Türk kullanıcılarla buluşacak. Çarpıcı tasarımı ile Jaguar'ın göz alıcılık anlayışından taviz vermeyen Yeni Jaguar XF'in sürüş deneyimi ise, "sıra dışı yetenekleri ve kontrolü ile rahat ve kendinden emin" olarak tanımlanabilir. Kendine has özellikleri ile Jaguar markasına yeni bir boyut katan Yeni Jaguar XF, görsel heyecanı yanında, beş kişiye keyifli bir ortam yaratan, modern stilli ve benzersiz Jaguar imajını koruyan geniş iç mekana sahip. Yeni Jaguar XF'in iç ambiyansı, ince işçiliği, lüks malzemeleri, kullanışlı enstrümanları ve huzur verici iç aydınlatması ile oldukça zengin ve sınıfındaki en yüksek zarafet seviyesini yakalamış durumda. Kontak açıldıktan sonra da zarif bir şekilde dönerek açık konuma gelen havalandırma menfezleri, tavan konsolu ve torpido gözü aydınlatmaları için dokunma ya da yaklaşmaya duyarlı kontrol sunan yeni teknoloji JaguarSense, konusunda uzman Bowers&Wilkins tarafından özel olarak tasarlanmış ses sistemleri, Dijital Ses Yayını (DAB), Bluetooth® iletişim teknolojisi, dokunmatik ekrandan tüm fonksiyonlarına kumanda edilebilen iPod® ve MP3 çalar bağlantıları Yeni Jaguar XF'in ayrıcalıklı sürüş keyfinin birkaç özelliği. XF Programı Baş Mühendisi Mick Mohan, Yeni Jaguar XF'in iç mekanını "stil ve zenginliğin bir birleşimi" olarak tanımlayıp; sözlerini "Yeni Jaguar XF, estetik ve fonksiyonelliğin bir arada ne kadar uyum içerisinde var olabileceğinin ispatıdır." biçiminde tamamlıyor. Yeni Jaguar XF, bir spor araçtan, lüks bir uzun mesafe aracına kadar, her rolde mükemmelin de ötesine geçiyor. Yeni XF, Jaguar için bir dönüm noktası. Markanın gelecekte nasıl bir yol izleyeceğine dair sinyaller veren Yeni XF, Jaguar'ı büyük kılan özelliklerin gerekliliklere de bağlı kalıyor. BİR BAKIŞTA - Yeni XF'in karoser dizaynı Jaguar'ın yeni sedan tasarım dilinin bir anlatımı. Yeni XF, ince işçilik ve görsel heyecan bakımından da dış görünüme eşdeğer bir iç mekan kalitesi ile son derece modern ve lüks bir ortam sunuyor. - Coupe benzeri hatlara sahip Yeni XF, beklenmedik şekilde iç mekanda da geniş bir alan yaratıyor: Beş yetişkin için konforlu bir ortam, cömert iç mekan ve eşya koyma kapasitesi ve 540 litreye* (arka koltukların katlanması ile buna ek olarak artı 420 litrelik bir alan da mevcut) varan bagaj kapasitesi. - Jaguar ustalığı Yeni XF'de yeni bir boyut yaratıyor. Çok yönlü gösterge paneli, dokunmatik ekran, modern malzemeler ve grafikler, yeni 'sürpriz ve keyif' özelliklerini tamamlıyor. Yeni XF'e ilk girildiğinde çalıştırma butonu kalp atışı gibi kırmızı renkte yanıp sönmektedir. Motoru çalıştırdığınız anda Jaguar Sürüş Seçici avucunuzun içine geliyor, aynı anda da dönen havalandırma menfezleri, kapalı 'park' pozisyondan fonksiyonel açık pozisyona geçiyor. - Sınıfındaki en iyi burulma direnci, hem zarafet hem de dinamik performans sunuyor, sürücü odaklı ve dikkate değer rahatlıkta bir sürüş deneyimini destekliyor. - Yeni XF, tümü Jaguar'ın yeni Sıralı Vites Değişimli 6 vitesli otomatik şanzımanı ve manuel vites değişimi için direksiyona monte edilmiş pedallara sahip dört farklı tipte motor seçeneği ile Türkiye pazarında olacak:" 2.7-litre V6 çift-turbo şarjlı dizel: 0-60 mil/s sadece 7.7 saniye (0-100 km/s 8.2 saniye) ve 143 mil/s maksimum hız." 3.0-litre V6 benzinli: 0-60 mil/s 7.9 saniye (0-100 km/s 8.3 saniye) ve 148 mil/s maksimum hız." 4.2 n/a V8 benzinli: 0-60 mil/s 6.2 saniye (0-100 km/s 6.5 saniye) ve 155 mil/s elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız." 4.2 s/c V8 benzinli: 0-60 mil/s 5.1 saniye (0-100 km/s 5.4 saniye) ve 155 mil/s elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız. - Yeni XF'de bulunan sürüş yardımlarından bazıları: Elektronik Fren Yardımı, Elektronik Fren Güç Dağılımı, Anti-Blokaj Fren Sistemi, Dinamik Stabilite Kontrolü, Dönüş Fren Kontrolü ve Motor Çekme Torku Kontrolü. Ve Jaguar'da bir ilk olarak, gerekli durumlarda aracın hızını düşürerek ön tekerleklerin tutuşunu daha da iyileştiren Dışa Savrulma Kontrol Mantığı. - Yeni XF, Kör Nokta Monitörü, Ön ve Arka Park Yardımı, Arka Kameralı Park Yardımı, Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Otomatik Hız Sınırlandırıcı ve Lastik Basıncı Görüntüleme Sistemi gibi geniş bir sürücü yardım özellikleri portföyü barındırıyor. Bluetooth® uyumluluğu, iPod®/MP3 çalar arabirimi, Jaguar Ses, Dijital radyo ve bir ya da altı diskli CD çalar sayesinde araç sahipleri, seçimlerine göre hem müzik dinleyebilir hem de konuşabilirler. - Yeni XF'de, hepsi dokunmatik ekrandan kumanda edilen, üç kademeli ses sistemi sunuyor. Sınıfının en üstün Bowers & Wilkins 440w Premium Ses Sistemi opsiyonu sayesinde olağanüstü ses kalitesi ve gerçek ses üretimi sunuyor. Bowers & Wilkins tarafından XF için tasarlanan ve özel ayarlanmış, surround ses sistemi güçlü ve berrak bir ses performansı sağlıyor. - Jaguar'ın sedan araçlarında bir ilk olarak; Yeni XF, markanın yeni "Yaya Temas Algılama Sistemi"ne sahip. Yayaya çarpma durumunda kaputun piroteknik olarak açılmasıyla göz açıp kapayıncaya kadar kaput ve motor arasında yastık etkisi yaratılıyor. - Her pazara göre üç ekipman seviyesi sunuluyor. Lüks seviye, benzinli ya da dizel V6 motorlarda; Premium Lüks, benzinli, dizel V6 veya atmosferik basınçlı V8 motorlarda; SV8, Supercharge teknolojisine sahip, benzinli V8 motorlarda sunuluyor. - Yeni Jaguar XF, Türkiye pazarında şu anda sipariş edilmeye hazır durumda. İlk araçlar sahiplerine 2008 ilkbaharında teslim edilecek.