MINI E

MINI, düzenlediği test programını Amerika’da uygulamaya başlıyor. Program, 500 müşterinin, tamamen elektrikli motor ile çalışan MINI E’leri test etmesinden oluşuyor. Test dönemi boyunca, araçlar, konusunda uzman teknik ekip tarafından kontrol edilecek ve dönem sonunda araçlar BMW tarafından derin bir incelemeye alınacak.

MINI E, Toyota Prius, Honda Civic Hybrid gibi hibrid bir araç değil yani elektrikli motor dışında, ikinci bir içten yanmalı motor kullanmıyor. %100 elektrikli olan aracın motoru 200 beygir güç ve 220 Nm tork üretiyor. 5,088 lityum iyon pilden oluşan batarya takımı 260 kilogram ağırlığında. Firma bu yüzden yarış otomobillerinde olduğu gibi aracı hafifletmek için bazı çalışmalar yapmış, örneğin arka koltukları iptal etmiş. Sonuç olarak ağırlık 1465 kilograma indirilmiş ve 50:50 oranında ön-arka aks ağırlık dağılımı yakalanmış.

MINI E’nin maksimum motor devri 12,500! Araç 0-100 km/s hızlanmasını 8.5 saniyede tamamlıyor ve azami hızı elektronik olarak 152 km/s’de sınırlandırılmış.

Aracın batarya takımının şarj olması 2.5 saat sürüyor ve menzili 240 km. MINI E, Kasım ayında düzenlenecek Los Angeles Auto Show 2008’de sergilenecek.

Elektrikli arabalar geliyor!

Güvenlik standartları onaylanmış ilk elektrikli araba modelinin Avrupa yollarına çıkmaya hazır olduğu bildirildi

Güvenlik standartları onaylanmış ilk elektrikli araba modelinin Avrupa yollarına çıkmaya hazır olduğu bildirildi.

fiyatı 14 bin 900 Euro
Hindistan'da üretilen aracın Avrupa'daki satış fiyatı 14 bin 900 Euro olarak açıklandı. Aracın ölçüleri ve kapasitesi göz önüne alındığında bu rakam çok yüksek bulunsa da elektrikli araba sahibine yılda en az 1500 Euro tasarruf ettiriyor. İçinde iki yetişkin ve iki çocukla saatte 80 km hıza ulaşabilen aracın alacağı talep ise şimdiden merak konusu.

Son derece küçük ve hafif olan araç şimdilik sadece siparişle alınabiliyor ve kullanıcıya ulaşması 3 ay sürüyor. Fakat distribütör firma Greenmobil'in sahibi Arnaud de Viron, yakında daha yaygın bir satış ağı oluşacağı inancında olduğunu söyledi. Araç hakkında konuşan Viron,
100 km başına 1 Euro'luk enerji sarf ediyor

"Biz bu aracın ailelerin ikinci araç ihtiyacını karşılayacağını düşünüyoruz. Her ailede büyük bir araç oluyor ama Avrupalılar çevreye verdikleri önemi bu araçla gösterme fırsatı bulacaklar. Ayrıca aracın tasarrufu inanılmaz derecede. 100 km başına 1 Euro'luk enerji sarf ediyor. Bu normal bir arabada en az 7,5 litre benzindir".

2009 yılında her yerde elektrikli araç görmeye başlayacağımızı söyledi.

Viron'a göre elektrikli araçların gelişebilmesi ve daha iyi modellerinin üretilebilmesi için bu araçlara talep olduğunun görülmesi gerekiyor.

Talep olduğu takdirde önümüzdeki 10 yıl içerisinde çok daha gelişmiş modellerin piyasaya sunulacağını belirten firma yetkilisi, 2009 yılında her yerde elektrikli araç görmeye başlayacağımızı söyledi. Elektrikli arabalar şu günlerde Brüksel'de alıcılardan sipariş almayı bekliyor.

PIVO2 Tokyo'da sergilenecek

Nissan Motor Co. Ltd., PIVO2’nin örtüsünü kaldırıyor. Gelişmiş elektrikli konsept bir otomobil olan PIVO2, 27 Ekim’de başlayacak Tokyo Motor Show’da sahneye çıkıyor. Araç, 2005 Tokyo Motor Show’da sergilenen ve popülarite kazanan ilk PIVO üzerine geliştirilerek tasarlandı. PIVO2, kendi etrafında dönebilen kabini ile geri vitese gerek bırakmaması ve enerjisini aldığı güçlü kompakt lithium-ion pilleri ile farklılık taratıyor. İlk PIVO,segilendiği Beijing’ten Cenevre Motor Show’a kadar bir ikon olmuştu.

PIVO2’ nin Çarpıcı Özellikleri;-Nissan’ın gelişmiş lithium-ion pil teknolojisinden aldığı güç-Yolculukları sürücüsüyle paylaşan “Robot Agent “ ( Robot Ajan ) sistemi-Teknolojide devrim niteliğinde, kendi etrafında 360 derece dönebilen kabini ve 90 derece çevrilebilen lastikleri
PIVO2, çevre dostu elektrikli motoru, eğlenceli,fonksiyonel sürücü-otomobil ilişkisi ile kendisini rakipsiz kılıyor. Gelişmiş lithium-ion pil teknolojisi, kablo sistemli direksiyon ve frenleri ile farklılık yaratıyor.

Aracın kendi etrafında dönebilen kabininin yanı sıra 90 derece açı alabilen Nissan’ın 3D motor teknolojisine sahip tekerlekleri PIVO2’nin yanlamasına gitmesini de sağlıyor.

“Robot Agent” ile de sürücü hiçbir zaman yalnız kalmıyor. İngilizce ve Japonca konuşabilen sistem, yolculuklara eğlence katarken sürücüsünün stresten uzaklaşmasına yardımcı oluyor. Araçla iletişim kurabilen arayüz sistemi, en temel fonksiyonlara kumanda etmekten en yakın park alanına girmeye kadar birçok hareketi destekliyor.