Dodge Journey 42 Bin Euro'dan Basliyor

Yaşamın değişen taleplerini karşılamak üzere tasarlanan Dodge Journey; spor amaçlı bir aracın pratikliğini ve kapasitesini, binek aracın toplam verimliliği ile buluşturuyor.

Beş koltuk seçeneğinin yanı sıra, 5+2 koltuk konfigürasyonu seçeneğini de sunan Dodge Journey, 42 bin Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Dodge Journey'nin güç aktarma organları seçenekleri arasında benzinli ve dizel motorlar, manuel ve otomatik şanzımanlar ve tümüyle yeni çift debriyajlı otomatik şanzıman yer alıyor. Dodge Journey'nin motor seçenekleri arasında, tümüyle yeni Getrag altı kademeli, çift debriyajlı otomatik şanzımanla birlikte kullanabilecek 2.0 litre turbo dizel motor yer alıyor.

Volvo Kamyonlari Soforu Uyariyor

Volvo kamyon, sürücülerin neden olduğu en yaygın kaza nedenleri yorgunluk ve dikkatin dağılmasına karşı destek sistemi geliştirdi.

Yol işaretlerine göre aracın seyrini izleyen bir kameranın kullanıldığı sistem sürüşün düzensiz olduğunun algılanması halinde, sesli sinyal ve metin mesajı ile sürücüyü uyarıyor ve ikaz ediyor. Şerit değiştirme sensörü, treylerli 6x2 kamyonlar için ESP gibi teknolojik destekler de yine kamyon sürücülerine yönelik sürüş güvenliğini artıran unsurlar arasında yer alıyor.

Hyundai Tuscon Artik Daha Guclu

Hyundai’nin SUV-C segmentinde yer alan ve Türkiye’nin en çok satılan SUV modelleri arasında her zaman ilk üç içinde yer alan Tucson modeli, yeni motoru ve yürüyen aksamıyla 2009 model olarak satışa sunuldu.

Hyundai Tucson’un dış görünümünde önemli bir değişikliğe gidilmezken en dikkat çekici yenilik motorda ve yürüyen aksamda yapıldı. Türkiye’ye gücü 150 PS’e yükseltilen 2.0 CRDi-VGT dizel motorla ithal edilen Tucson’da artık 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte 4x4 çekiş sistemi, 4 kademeli H-Matic yarı otomatik şanzıman ile birlikte de 4x2 önden çekişli sistem sunulmaya başlandı.

Tucson’un 1991 cc hacimli common-rail dizel motorunda VGT (Değişken Geometrili Turbo) kullanılarak gücü 3800 d/d’de 150 PS’e, torku da 1800 ile 2500 d/d arasında 304 Nm’ye yükseltildi. Manuel şanzıman ile 0-100 km/s hızlanmasını 13.8 saniyede gerçekleştiren aracın maksimum hızı 175 km/s. Tucson’un 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi 7.1 litre. H-Matic şanzıman ile 0-100 km/s hızlanması 16,1 saniye olan Tucson’un maksimum hızı 177 km/s ve 100 km’deki ortalama tüketimi ise 8 litre.

Yeni model ile birlikte Select ve Style olmak üzere iki farklı donanımla ithal edilmeye başlayan Tucson’un Select paketinde sürücü, ön yolcu ve yan havayastıkları, perde havayastıkları, EBD destekli ABS fren sistemi, TCS (Savrulma ve Patinaj Önleme Sistemi), darbe anında katlanan direksiyon mili, immobilizer, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve alarm, ön gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri, manuel klima, USB ve Bluetooth destekli radyo/CD/MP3 çalar, bel ve yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yükseklik ayarlı direksiyon simidi, dijital bilgi ekranı, elektrikli ön ve arka camlar, ön cam buz çözücü, ısıtmalı ön koltuklar, hareketli orta konsol ve kol dayama, ön ve arkada kol dayanakları ve bardaklıklar, 60/40 oranında katlanabilen ve tamamen yatabilen arka koltuklar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı yan aynalar, ön-arka sis farları ve 215/65 R16 lastikler standart olarak sunulan özelliklerden. Style paketindeyse bu özelliklere ek olarak ESP, metal görünümlü ön konsol, deri döşeme paketi, elektronik kontrollü klima, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası ve pusula, otomatik hız sabitleyici, elektrikli sunroof, katlanabilen yan aynalar, otomatik yanan ön farlar ve 235/60 R16 lastikler bulunuyor.

Toplam 5 ayrı dış renk ve bu renklerle kombine 3 ayrı iç renk seçeneğinin sunulduğu Tucson’ların fiyatları 57 bin 500 YTL ile 65 bin 500 YTL arasında değişiyor.

En Yeni Modeller; Audi Q7 V12 TDI

İlk kez 2007 Detroit Otomobil Fuarı’nda konsept olarak sergilenen aracın üretim versiyonu 2008 Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenmişti. Audi dünyanın en güçlü SUV’unu 2008 sonunda satışa sunacak.

Aracın 6 litre hacmindeki V12 motoru 500 beygir gücünde ve 1750-3250 devir aralığında 1000 Nm tork üretiyor. Karma kullanımda ortalama 11.3 litre yakıt sarfiyatına sahip Q7 V12 TDI’nın 0-100 km/s hızlanması 5.5 saniye, maksimum hızı ise 250 km/s ile sınırlandırılmış.

Çift turbo beslemeli motorun her iki turbosu da, yüksek denilebilecek 2.7 bar basınç üretiyor ve motorun sıkıştırma oranı 16.0:1.

6 litrelik motorun devasa torku ile sağlıklı şekilde çalışabilmesi için 6 vitesli tiptronic şanzıman yeniden tasarlanmış.

quattro sistem, gücün %40’ını ön tekerleklere verirken %60’ını arka tekerleklere iletiyor. Sistem gücü gerektiğinde en iyi tutunmaya sahip aksa yönlendirebiliyor.

Öncelikle alüminyum parçalar kullanılarak geliştirilen süspansiyon sistemi önde ve arkada çift salıncaklı. Elektronik olarak kontrol edilebilen havalı süspansiyon sistemi duruma göre alçalıp yükselebiliyor.

Görsel olarak aracın ön farları, tampon ve panjuru diğer modellerden farklı. Standart 20 inç olan jantlar isteğe göre 21 inç olarak de seçilebiliyor.

Aracın fiyatı henüz açıklanmadı.