Audi, Guvenlik Konusunda 1 Numara

Alman lüks otomobil üreticisi AUDI AG, Avrupa'nın önde gelen araç güvenliği enstitülerinden Thatcham'ın İngiliz Sigorta Birliği Otomobil Güvenliği Ödülleri'nde, üst üste ikinci defa hırsızlığı karşı 5 yıldızlı güvenlik sunan en geniş ürün yelpazesine sahip otomobil üreticisi seçildi.
Verilen bilgiye göre yeni Audi A4 modeli ile birlikte TT Roadster ve S8 modelleri ise sınıflarının en yüksek değerlendirme puanlarını alarak hırsızlığa ve araca zorla girmeye karşı maksimum korunma özellikleriyle ödüle layık görüldü.

Thatcham'ın hem "theft of" (aracın çalınması) hem de "theft from" (araçtan bir şeyin çalınması) güvenliği açısından beş üzerinden beş yıldızla ödüllendirdiği 3 Audi modeli de sınıflarının en güvenli otomobilleri olarak nitelendirildi. Audi'nin lüks orta sınıfta yer alan ve bu yıl içinde yenilenen temsilcisi A4 Sedan, üstü açık otomobiller kategorisinde en yüksek puana imza atan Audi TT Roadster ve performans otomobilleri sınıfında S8, hırsızlığa karşı her yönden en yüksek koruma sağlamayı başaran otomobiller olarak seçildi. Bununla birlikte Audi Q7 ve Audi A8 sınıflarının en güvenli ikinci; Audi A3 ve Audi A6 ise sınıflarının hırsızlığa karşı en güvenli üçüncü otomobili unvanlarını alarak başarı kürsüsünde yer almayı başardı.

Hyundai Bir Ilke Imza Atiyor

Hyundai, dünyada ilk kez geliştirilen yepyeni teknolojiye sahip çevre dostu otomobilini, 2009 yılında satışa sunmaya hazırlanıyor. Otomobil ilk etapta Kore’de satışa sunulacak. Hyundai’den yapılan açıklamaya göre, dünyada ilk kez geliştirilen yepyeni teknolojiye sahip çevre dostu otomobilini, 2009 yılında satışa sunmaya hazırlanıyor. Otomobil ilk etapta Kore’de satışa sunulacak. Hyundai’nin hazırladığı Elantra LPI HEV hibrid araçta, hem LPG ile çalışan motor hem de elektrikli motor kullanılarak yakıt tüketimi ve zararlı gazların salınımı düşürülüyor.İlk etapta Kore’de satışa sunulacak olan Elantra LPI HEV (Hybrid Electric Vehicle – Hibrid Elektrikli Araç), dünyanın ilk Likit Petrol Gazı (LPG) ile çalışan ve Lityum Polimer bataryalarını kullanan ilk hibrid otomobili olma özelliğini taşıyor. Araçta Likit Petrol Enjeksiyonlu (LPI) 1.6 litre hacimli Gamma serisi motor ile birlikte 15 kW gücünde elektrikli motor ve sürekli değişken şanzıman (CVT) bulunuyor. Bu sayede Elantra LPI HEV’nin yakıt tüketiminde oldukça düşük rakamlar elde ediliyor.Şu an pazarda bulunan hibrid araçların kullanım maliyetleri hesaplandığında, Hyundai Elantra LPI HEV’in tüm araçlar arasında en düşük kullanım maliyetine sahip hibrid araç olduğu ortaya çıkıyor. Pazardaki rakiplerine göre yüzde 40 gibi ciddi bir oranda maliyet düşüren Elantra HPI HEV, benzinli motora sahip olan Elantra modeline göre de maliyetleri tam yüzde 50 oranında azaltacak.Elantra LPI HEV, düşük yakıt tüketiminin yanı sıra 103 g/km’lik CO2 salınımı ve benzinli Elantra’ya göre sağladığı yüzde 90 oranında azaltılmış emisyon değerleriyle tam bir SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle – Süper Ultra Düşük Emisyonlu Araç) olarak kabul ediliyor.Elantra LPI, satışa sunulacağı Temmuz 2009 tarihinde, kullandığı Lityum Polimer batarya, elektrikli motor ve kontrol sistemi gibi yüksek maliyetli ekipmanlar nedeniyle güncel Elantra modeline göre biraz daha fazla bir fiyata sahip olacak. Ancak elde edilecek yakıt tasarrufu sayesinde ödenen fark sadece iki yıl içinde kendini amorti etmiş olacak.Elde edilen bilgi birikim ve tecrübeler sayesinde sonuç olarak da Elantra LPI HEV hazırlandı ve bu araçla birlikte 2009 yılı Temmuz ayında seri üretime başlanılmasına karar verildi. Aracın satışı ilk etapta Kore’de başlayacak olsa da, LPG dolum altyapısı gelişmiş ülkelerde de kısa bir süre içinde satışa sunulması planlanıyor. Hyundai, çevre dostu araç projelerini sadece hibridler üstünde yürütmüyor. Hidrojen ile çalışan FCEV (Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) projesi de kısa bir süre içinde son halini alacak ve 2012 yılından itibaren yakıt hücreli araçların da seri üretimine başlanacak.Hyundai’nin çevre dostu teknolojilerini geliştiren özel Ar&Ge Departmanı Başkanı Hyun-Soon Lee, yaptığı açıklamada, Elantra LPI HEV’in, Hyundai’nin yenilikçi yaklaşımının en iyi örneklerinden biri ve son derece ekonomik olduğunu belirterek, hibrid otomobilin, Hyundai’nin LPG’li araçlarda dünya çapındaki liderliğini daha da pekiştireceğini ifade etti.

Mazda 3'un Yeni Fotograflari

Mazda 3'ün yeni fotoğrafları internet ortamına düştü bile...

İnternet ortamındaki fotoğraflar gelecek nesil Mazda 3’ün tasarımı hakkında önemli ipuçları veriyor. Bu konuda yapılacak resmi bir açıklama Mazda 3 hakkındaki birçok şüpheyi de ortadan kaldıracak elbette.Mazda şimdilik Moskova Otomobil Fuarı’nda tanıtacağı yeni kompakt crossover SUV konseptini ve Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtacağı, ruhunu yeni “Nagare Tasarım Dili’nden alan Mazda 1 konseptini duyurmuş bulunuyor. Açıkçası bu iki konsept aracın çizimleri bize Mazda 3 konseptinin tasarımı hakkında çok fazla ışık tutmuyor ama yine de Japon markanın yeni tasarım dili en büyük bilgi kaynağımız… Sportif tasarım, çift egzoz çıkışı, geniş hava girişleri ve ön/arka LED’li lamba grubu gibi tasarım detayları hemen gözümüzün önünde canlanıyor. Sportif versiyonlarının da ürün zincirinde yer alacağını düşündüğümüz Mazda 3 hakkındaki ipuçları ve fotoğraflar şimdilik bu kadar. Daha fazlası için biraz daha bekleyeceğiz anlaşılan!.

Bu Araba Gunes Enerjisiyle 240 km Hizyapiyor

Fotoğrafta gördüğünüz bu araç güneş enerjisiyle saatte 240 kilometreye ulaşabiliyor.

Otomobil denildiğinde akla ilk gelen ülke şüphesiz Almanya. Ancak Macaristan da kendi çapında otomobil sektöründe adını duyuracağa benziyor. Macaristan'da son aylarda hummalı bir çalışma var: Yeşil araçlar. Yeşil araçlar, doğaya minimum zarar veren, doğa dostu araçlar olarak düşünülebilir. Antro Solo isimli bu aracın, 2012 yılına kadar güneş, insan ve gaz-elektrik karışımlı aracını üreterek saatte 240 km hız yapabilmesi öngörülüyor. Bu aracın en önemli özelliği ise fiyatı. Bu araçların benzerleri genellikle çok uçuk ücretlere sahipken, Macaristan'da geliştirilmekte olan bu yeni araca tüketiciler sadece 20,000$ ödeyerek sahip olabilecekler. Aracın grafik tasarımcılar, çabuk ve hafif bir araç ortaya çıkarmak için üretimde karbon lifi kullandı. Antro Solo'nun ağırlığı ise sadece 272 kg. Araç hafif olduğu için yakıt tasarrufu da maksimum seviyede sağlanabiliyor. Tasarımcılar, bunun yanında aracın daha etkin kullanımı için, Antro Solo'nun tasarımcıları, aracın üzerine güneş panelleri yerleştirdi. Araç, bu sayede 15-25 km arasında içerisinde barındırdığı bataryalarını doldurabiliyor.